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12.05.2008 |
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Nach einem "VW Karmann-Ghia" suchen. |
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Technische Daten |
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Modellbezeichnung |
VW Karmann Ghia |
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Baujahr |
1955-1960 |
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| |
• |
Motor |
|
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|
Zylinderzahl / Bauform |
4 Zylinder Boxermotor im
Heck vor der Hinterachse, luftgekühlt,
zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesiumlegierung, Grauguss-Einzylinder
und Leichtmetall-Zylinderköpfe |
|
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|
Hubraum |
1192 cm³ |
|
| |
|
Leistung |
30 PS bei 3400 1/min |
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|
Drehmoment |
76 Nm bei 2000 1/min |
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|
Bohrung |
77 mm |
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| |
|
Hub |
64 mm |
|
| |
|
Verdichtung |
1 : 6,6 |
|
| |
|
Vergaser |
1 Fallstromvergaser Solex 28 PCI |
|
| |
|
Literleistung |
25,2 PS/l |
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|
Ventile |
hängende Ventile, Stoßstangen und Kipphebel,
zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder |
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| |
|
Schmierung |
Druckumlauf (2,5 Liter Öl) |
|
| |
|
Batterie / Lichtmaschine |
6V, 66Ah / 160W Ab August 1959: 180W |
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| |
|
Anlasser |
0,4 PS Ab September 1956: 0,5 PS |
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• |
Kraftübertragung |
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| |
|
Antrieb |
Heckantrieb |
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Kupplung |
Einscheibentrockenkupplung |
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|
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
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• |
Fahrwerk |
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|
Fahrwerk / Karosserie |
Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie |
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|
Vorderachse |
Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe
quer, Stabilisator |
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|
Hinterachse |
Pendelachse, Längslenker, Federstäbe
quer |
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|
Lenkung |
Spindel (14,15:1), 2,4 Lenkraddrehungen |
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Wendekreis |
11,6 m |
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|
Bremse |
hydraulisch, Trommeldurchmesser 230 mm, 30 mm
breit, Bremsfläche 520 cm², Ab Oktober 1957: Trommeldurchmesser
230 mm, vorn 40 mm, hinten 30 mm breit, Bremsfläche 620 cm² |
|
| |
|
Räder |
4Jx15 |
|
| |
|
Reifen |
5,60-15 |
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|
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| |
• |
Leergewicht |
|
| |
|
Wagengewicht |
820 kg |
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|
Zul. Gesamtgewicht |
1120 kg |
|
| |
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|
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|
| |
• |
Fahrleistungen |
|
| |
|
Höchstgeschwindigkeit |
118 km/h |
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| |
|
0-100 km/h |
33 s |
|
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| |
• |
Verbrauch |
|
| |
|
Gesamt |
8 Liter |
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| |
|
|
|
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| |
• |
Abmessungen |
|
| |
|
Länge |
4140 mm |
|
| |
|
Breite |
1634 mm |
|
| |
|
Höhe |
1330 mm |
|
| |
|
Radstand |
2400 mm |
|
| |
|
Spurweite (vorne/hinten) |
Bis Okt. 1957:1290/1250mm; Ab Okt.1957:1305/1250mm |
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|
Tankinhalt |
40 Liter (vorn im Wagen) |
|
|
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| |
• |
Coupé |
|
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Wert mit Zustandsnote 2 |
9500 € |
|
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|
Wert mit Zustandsnote 4 |
2700 € |
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| |
• |
Cabrio |
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Wert mit Zustandsnote 2 |
13200 € |
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 4 |
4300 € |
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| |
• |
Technische Daten |
|
| |
|
Modellbezeichnung |
VW 1200 Karmann Ghia |
|
| |
|
Baujahr |
1960-1965 |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Motor |
|
| |
|
Zylinderzahl / Bauform |
4 Zylinder Boxermotor im Heck vor der Hinterachse,
luftgekühlt, zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesiumlegierung,
Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe |
|
| |
|
Hubraum |
1192 cm³ |
|
| |
|
Leistung |
34 PS bei 3600 1/min |
|
| |
|
Drehmoment |
92 Nm bei 2000 1/min |
|
| |
|
Bohrung |
77 mm |
|
| |
|
Hub |
64 mm |
|
| |
|
Verdichtung |
1 : 7 |
|
| |
|
Vergaser |
1 Fallstromvergaser, Solex 28 PICT mit Startautomatik |
|
| |
|
Literleistung |
28,5 PS/l |
|
| |
|
Ventile |
hängende Ventile, Stoßstangen und Kipphebel,
zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder |
|
| |
|
Schmierung |
Druckumlauf (2,5 Liter Öl) |
|
| |
|
Batterie / Lichtmaschine |
6V, 66Ah / 180 W |
|
| |
|
Anlasser |
0,5 PS |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Kraftübertragung |
|
| |
|
Antrieb |
Heckantrieb |
|
| |
|
Kupplung |
Einscheibentrockenkupplung, auf Wunsch Saxomat |
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| |
|
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
|
| |
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| |
• |
Fahrwerk |
|
| |
|
Fahrwerk / Karosserie |
Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie |
|
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|
Vorderachse |
Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe
quer, Stabilisator |
|
| |
|
Hinterachse |
Pendelachse, Längslenker, Federstäbe
quer |
|
| |
|
Lenkung |
Spindel (14,15:1), 2,4 Lenkraddrehungen, Ab August
1961: Schnecke (14,34:1), 2,7 Lenkraddrehungen |
|
| |
|
Wendekreis |
11,3 m |
|
| |
|
Bremse |
hydraulisch, Trommeldurchmesser 230 mm, vorn 40
mm, hinten 30 mm breit |
|
| |
|
Räder |
4Jx15 |
|
| |
|
Reifen |
5,60-15 |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Leergewicht |
|
| |
|
Wagengewicht |
820 kg |
|
| |
|
Zul. Gesamtgewicht |
1140 kg |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Fahrleistungen |
|
| |
|
Höchstgeschwindigkeit |
122 km/h |
|
| |
|
0-100 km/h |
31 s |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Verbrauch |
|
| |
|
Gesamt |
8,5 Liter |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Abmessungen |
|
| |
|
Länge |
4140 mm |
|
| |
|
Breite |
1634 mm |
|
| |
|
Höhe |
1330 mm |
|
| |
|
Radstand |
2400 mm |
|
| |
|
Spurweite (vorne/hinten) |
1305 mm / 1288 mm |
|
| |
|
Tankinhalt |
40 Liter (vorn im Wagen) |
|
|
|
| |
• |
Coupé |
|
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 2 |
9100 € |
|
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|
Wert mit Zustandsnote 4 |
2500 € |
|
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• |
Cabrio |
|
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|
Wert mit Zustandsnote 2 |
13500 € |
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 4 |
4300 € |
|
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|
| |
• |
Technische Daten |
|
| |
|
Modellbezeichnung |
VW 1300 Karmann Ghia |
|
| |
|
Baujahr |
1965-1966 |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Motor |
|
| |
|
Zylinderzahl / Bauform |
4 Zylinder Boxermotor im Heck vor der Hinterachse,
luftgekühlt, zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesiumlegierung,
Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe |
|
| |
|
Hubraum |
1285 cm³ |
|
| |
|
Leistung |
40 PS bei 4000 1/min |
|
| |
|
Drehmoment |
92 Nm bei 2000 1/min |
|
| |
|
Bohrung |
76 mm |
|
| |
|
Hub |
69 mm |
|
| |
|
Verdichtung |
1 : 7,3 |
|
| |
|
Vergaser |
1 Fallstromvergaser, Solex 30 PICT-1 mit Startautomatik |
|
| |
|
Literleistung |
31,1 PS/l |
|
| |
|
Ventile |
hängende Ventile, Stoßstangen und Kipphebel,
zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder |
|
| |
|
Schmierung |
Druckumlauf (2,5 Liter Öl) |
|
| |
|
Batterie / Lichtmaschine |
6V, 66Ah / 180 W |
|
| |
|
Anlasser |
0,5 PS |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Kraftübertragung |
|
| |
|
Antrieb |
Heckantrieb |
|
| |
|
Kupplung |
Einscheibentrockenkupplung, Auf Wunsch Saxomat,
dann jedoch nur mit 34 PS-Motor |
|
| |
|
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Fahrwerk |
|
| |
|
Fahrwerk / Karosserie |
Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie |
|
| |
|
Vorderachse |
Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe
quer, Stabilisator |
|
| |
|
Hinterachse |
Pendelachse, Längslenker, Federstäbe
quer |
|
| |
|
Lenkung |
Schnecke (14,34:1), 2,7 Lenkraddrehungen |
|
| |
|
Wendekreis |
11,3 m |
|
| |
|
Bremse |
hydraulisch, Trommeldurchmesser 230 mm, vorn 40
mm, hinten 30 mm breit, Bremsfläche 620 cm² |
|
| |
|
Räder |
4Jx15 |
|
| |
|
Reifen |
5,60-15 |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Leergewicht |
|
| |
|
Wagengewicht |
830 kg |
|
| |
|
Zul. Gesamtgewicht |
1160 kg |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Fahrleistungen |
|
| |
|
Höchstgeschwindigkeit |
128 km/h |
|
| |
|
0-100 km/h |
27 s |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Verbrauch |
|
| |
|
Gesamt |
9,5 Liter |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Abmessungen |
|
| |
|
Länge |
4140 mm |
|
| |
|
Breite |
1634 mm |
|
| |
|
Höhe |
1330 mm |
|
| |
|
Radstand |
2400 mm |
|
| |
|
Spurweite (vorne/hinten) |
1305 mm / 1300 mm |
|
| |
|
Tankinhalt |
40 Liter |
|
|
|
| |
• |
Coupé |
|
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 2 |
10000 € |
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 4 |
2900 € |
|
| |
• |
Cabrio |
|
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 2 |
13700 € |
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 4 |
4500 € |
|
|
|
| |
• |
Technische Daten |
|
| |
|
Modellbezeichnung |
VW 1500 Karmann Ghia |
|
| |
|
Baujahr |
1966-1967 |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Motor |
|
| |
|
Zylinderzahl / Bauform |
4 Zylinder Boxermotor im Heck vor der Hinterachse,
luftgekühlt, zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesiumlegierung,
Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe |
|
| |
|
Hubraum |
1493 cm³ |
|
| |
|
Leistung |
44 PS bei 4000 1/min |
|
| |
|
Drehmoment |
100 Nm bei 2000 1/min |
|
| |
|
Bohrung |
83 mm |
|
| |
|
Hub |
69 mm |
|
| |
|
Verdichtung |
1 : 7,5 |
|
| |
|
Vergaser |
1 Fallstromvergaser, Solex 30 PICT-1 mit Startautomatik |
|
| |
|
Literleistung |
29,5 PS/l |
|
| |
|
Ventile |
hängende Ventile, Stoßstangen und Kipphebel,
zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder |
|
| |
|
Schmierung |
Druckumlauf (2,5 Liter Öl) |
|
| |
|
Batterie / Lichtmaschine |
6V, 66Ah / 180 W |
|
| |
|
Anlasser |
0,5 PS |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Kraftübertragung |
|
| |
|
Antrieb |
Heckantrieb |
|
| |
|
Kupplung |
Einscheibentrockenkupplung |
|
| |
|
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Fahrwerk |
|
| |
|
Fahrwerk / Karosserie |
Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie |
|
| |
|
Vorderachse |
Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe
quer, Stabilisator |
|
| |
|
Hinterachse |
Pendelachse, Längslenker, Federstäbe
quer |
|
| |
|
Lenkung |
Schnecke (14,34:1), 2,7 Lenkraddrehungen |
|
| |
|
Wendekreis |
11,3 m |
|
| |
|
Bremse |
vorn: Zweikreis-Hydraulik Scheibenbremsen vorn
(277 mm)
hinten: Trommelbremsen (230 mm) |
|
| |
|
Räder |
4Jx15 |
|
| |
|
Reifen |
5,60 S 15 (4 PR) |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Leergewicht |
|
| |
|
Wagengewicht |
850 kg |
|
| |
|
Zul. Gesamtgewicht |
1170 kg |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Fahrleistungen |
|
| |
|
Höchstgeschwindigkeit |
136 km/h |
|
| |
|
0-100 km/h |
23 s |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Verbrauch |
|
| |
|
Gesamt |
10 Liter |
|
| |
|
|
|
|
| |
• |
Abmessungen |
|
| |
|
Länge |
4140 mm |
|
| |
|
Breite |
1634 mm |
|
| |
|
Höhe |
1330 mm |
|
| |
|
Radstand |
2400 mm |
|
| |
|
Spurweite (vorne/hinten) |
1305 mm / 1350 mm |
|
| |
|
Tankinhalt |
40 Liter |
|
|
|
| |
• |
Coupé |
|
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 2 |
9500 € |
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 4 |
2700 € |
|
| |
• |
Cabrio |
|
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 2 |
13400 € |
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 4 |
4500 € |
|
|
|
| |
• |
Technische Daten |
|
| |
|
Modellbezeichnung |
VW 1500 Karmann
Ghia |
VW 1500 Automatic
Karmann Ghia |
|
| |
|
Baujahr |
1967-1970 |
1967-1970 |
|
| |
|
|
|
| |
• |
Motor |
|
| |
|
Zylinderzahl / Bauform |
4 Zylinder Boxermotor im Heck vor der Hinterachse,
luftgekühlt, zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesiumlegierung,
Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe |
| |
|
Hubraum |
1493 cm³ |
= |
|
| |
|
Leistung |
44 PS (32 kW) bei 4000 1/min |
= |
|
| |
|
Drehmoment |
100 Nm bei 2000 U/min |
= |
|
| |
|
Bohrung |
83 mm |
= |
|
| |
|
Hub |
69 mm |
= |
|
| |
|
Verdichtung |
1 : 7,5 |
= |
|
| |
|
Vergaser |
1 Fallstromvergaser, Solex 30 PICT-2,
mit Startautomatik |
| |
|
Literleistung |
29,5 PS/l |
= |
|
| |
|
Ventile |
hängende Ventile, Stoßstangen und Kipphebel,
zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder |
| |
|
Schmierung |
Druckumlauf (2,5 Liter Öl) |
= |
|
| |
|
Batterie / Lichtmaschine |
12 V, 36 Ah / 360 W |
= |
|
| |
|
Anlasser |
0,7 PS |
= |
|
| |
|
|
|
| |
• |
Kraftübertragung |
|
| |
|
Antrieb |
Heckantrieb |
= |
|
| |
|
Kupplung |
Einscheibentrockenkupplung |
Halbautomatik, automatisch
betätigte Einscheibentrockenkupplung + hydraulischen Wandler |
|
| |
|
Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
3-Gang-Halbautomatik |
|
| |
|
|
|
| |
• |
Fahrwerk |
|
| |
|
Fahrwerk / Karosserie |
Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie |
| |
|
Vorderachse |
Kurbellenker oben
und unten, 2 Federstäbe
quer, Stabilisator |
| |
|
Hinterachse |
Pendelachse, Längslenker, Federstäbe quer, Ausgleichfeder |
Doppelgelenkachse, Schräglenker Federstäbe quer |
|
| |
|
Lenkung |
Schnecke (14,34:1),
2,7
Lenkraddrehungen |
= |
|
| |
|
Wendekreis |
11,3 m |
= |
|
| |
|
Bremse |
vorn: Zweikreis-Hydraulik Scheibenbremsen (277 mm),
hinten: Trommelbremsen (230 mm) |
| |
|
Räder |
4Jx15
Ab Aug. 1968: 4 1/2Jx15 |
= |
|
| |
|
Reifen |
5,60 S 15 (4 PR) |
= |
|
| |
|
|
|
| |
• |
Leergewicht |
|
| |
|
Wagengewicht |
870 kg |
= |
|
| |
|
Zul. Gesamtgewicht |
1200 kg |
= |
|
| |
|
|
|
| |
• |
Fahrleistungen |
|
| |
|
Höchstgeschwindigkeit |
136 km/h |
130 km/h |
|
| |
|
0-100 km/h |
23 s |
28 s |
|
| |
|
|
|
| |
• |
Verbrauch |
|
| |
|
Gesamt |
10 Liter |
11 Liter |
|
| |
|
|
|
| |
• |
Abmessungen |
|
| |
|
Länge |
4140 mm |
= |
|
| |
|
Breite |
1634 mm |
= |
|
| |
|
Höhe |
1330 mm |
= |
|
| |
|
Radstand |
2400 mm |
= |
|
| |
|
Spurweite (vorne/hinten) |
1316 mm / 1350 mm |
= |
|
| |
|
Tankinhalt |
40 Liter |
= |
|
|
|
| |
• |
Coupé |
|
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 2 |
10100 € |
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 4 |
3200 € |
|
| |
• |
Cabrio |
|
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 2 |
12800 € |
|
| |
|
Wert mit Zustandsnote 4 |
4100 € |
|
|
|
| |
• |
Technische Daten |
|
| |
|
Modellbezeichnung |
VW Karmann Ghia |
VW Karmann Ghia
Automatic |
|
| |
|
Baujahr |
1970-1974 |
1970-1974 |
|
| |
|
|
|
| |
• |
Motor |
|
| |
|
Zylinderzahl / Bauform |
4 Zylinder Boxermotor im Heck vor der Hinterachse,
luftgekühlt, zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesiumlegierung,
Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe |
| |
|
Hubraum |
1584 cm³ |
= |
|
| |
|
Leistung |
50 PS (37 kW) bei 4000 1/min |
= |
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Drehmoment |
106 Nm bei 2800 U/min |
= |
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Bohrung |
85,5 mm |
= |
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Hub |
69 mm |
= |
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Verdichtung |
1 : 7,5 |
= |
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Vergaser |
1 Fallstromvergaser Solex 34 PICT-3
mit Startautomatik |
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Literleistung |
31,6 PS/l |
= |
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Ventile |
hängende Ventile, Stoßstangen und Kipphebel,
zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder |
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Schmierung |
Druckumlauf (2,5 Liter Öl) |
= |
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Batterie / Lichtmaschine |
12 V, 36 oder 45 Ah / 360
W |
= |
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Anlasser |
0,7 PS |
= |
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• |
Kraftübertragung |
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Antrieb |
Heckantrieb |
= |
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Kupplung |
Einscheibentrockenkupplung |
Halbautomatik, automatisch
betätigte Einscheibentrockenkupplung + hydraulischen Wandler |
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Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
3-Gang-Halbautomatik |
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• |
Fahrwerk |
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Fahrwerk / Karosserie |
Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahlkarosserie |
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Vorderachse |
Kurbellenker oben
und unten, 2 Federstäbe
quer, Stabilisator |
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Hinterachse |
Pendelachse, Längslenker,
Federstäbe quer, Ausgleichfeder |
Doppelgelenkachse, Schräglenker
Federstäbe quer |
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Lenkung |
Schnecke (14,34:1),
2,7 Lenkraddrehungen |
= |
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Wendekreis |
11,3 m |
= |
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Bremse |
vorn: Zweikreis-Hydraulik Scheibenbremsen
(277 mm),
hinten: Trommelbremsen (230 mm) |
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Räder |
4 1/2Jx15 |
= |
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Reifen |
5,60 S 15 (4 PR)
Ab August 1972: 6,00 S 15 (4 PR) |
= |
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• |
Leergewicht |
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Wagengewicht |
870 kg |
= |
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Zul. Gesamtgewicht |
1200 kg |
= |
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• |
Fahrleistungen |
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Höchstgeschwindigkeit |
140 km/h |
134 km/h |
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0-100 km/h |
21 s |
24 s |
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• |
Verbrauch |
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Gesamt |
11,5 Liter |
12,5 Liter |
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• |
Abmessungen |
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Länge |
4140 mm |
= |
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Breite |
1634 mm |
= |
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Höhe |
1330 mm |
= |
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Radstand |
2400 mm |
= |
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Spurweite (vorne/hinten) |
1316 mm / 1350 mm |
= |
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Tankinhalt |
40 Liter |
= |
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• |
Coupé |
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Wert mit Zustandsnote 2 |
8700 € |
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Wert mit Zustandsnote 4 |
3500 € |
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• |
Cabrio |
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Wert mit Zustandsnote 2 |
10500 € |
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Wert mit Zustandsnote 4 |
4300 € |
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