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Technische Daten |
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Modellbezeichnung |
VW 1600 TL "Touren Limousine" |
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Baujahr |
1966-1973 |
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Motor |
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Zylinderzahl / Bauform |
4-Zylinder-Viertakt-Boxermotor, luftgekühlt |
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Hubraum |
1584 cm³ |
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Leistung |
54 PS bei 4000 1/min |
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Drehmoment |
110 Nm bei 2200 1/min |
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Bohrung |
85,5 mm |
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Hub |
69 mm |
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Verdichtung |
1 : 7,7 (ab Aug. '71: 1 : 7,5) |
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Literleistung |
34 PS/l |
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Kraftstoffanlage |
Gemischaufbereitung durch zwei Solex-Fallstromvergaser
mit Startautomatik. Ab Ende '67 gegen Mehrpreis: elektronische Bosch-Kraftstoffeinspritzung,
hängende Ventile, Stoßstangen und Kipphebel, Antrieb durch Stirnräder,
vier Kurbelwellenlager |
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Elektrik |
6 Volt, ab August 1966: 12 Volt |
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Kraftstoffart |
Normalbenzin |
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Kraftübertragung |
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Antrieb |
auf die Hinterachse |
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Getriebe |
vollsynchr. Vierganggetriebe, ab '67 auch Dreigangautomatik |
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Fahrwerk |
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Karosserie |
Ganzstahlkarosserie auf Zentralrohr-Plattformrahmen |
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Vorderachse |
Einzelradaufhängung an Kurbellenkern und
Torsionsstäben, Stabilisator |
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Hinterachse |
Pendelachse mit Längslenkern; Ab Aug. '67
(mit Automatik) bzw. 8/1968 (generell) Doppelgelenk-Hinterachse, jeweils
zwei Querfederstäbe |
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Lenkung |
Schneckenlenkung |
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Bremse |
Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten, bis
Aug. '67 Einkreis-, danach Zweikreis-Bremsanlage |
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Räder |
4,5 J x 15 |
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Reifen |
6,00 x 15 ; bei Gürtelreifen (gegen Aufpreis):
165 SR 15 |
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Leergewicht |
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Gesamtgewicht |
920 kg (Modell 1967) |
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Fahrleistungen |
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Höchstgeschwindigkeit |
140 km/h |
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0-100 km/h |
20,2 s |
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Verbrauch |
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Gesamt |
12 Liter/100 km |
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Abmessungen |
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Länge |
4225 mm (ab Aug. '69 4368 mm) |
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Breite |
1640 mm |
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Höhe |
1470 mm |
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Radstand |
2400 mm |
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Spurweite (vorne/hinten) |
1310 mm / 1346 mm |
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