Baujahr | Okt. 1951 - Sept. 1952 |
Motor | 4-Zylinder-Boxermotor (4-Takt), Luftkühlung, zentrale Nockenwelle, Motortyp 527, Druckumlaufschmierung |
Hubraum | 1488 cm³ |
Leistung | 60 PS bei 5000 1/min |
Drehmoment | 102 Nm bei 3000 1/min |
Bohrung | 80 mm |
Hub | 74 mm |
Verdichtung | 7:1 |
Kraftstoffart | Super |
Tankinhalt | 52 l |
Getriebe | 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang, synchronisiert |
Reifen | 5.00-16 |
Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
0-100 km/h | 15.4 s |
Verbrauch | 10 l/100 km |
Fahrgestellnummer | Coupe 1951/ '52/ '53: 10001 - 10170 / 11126-12084 / 50099-51645 Cabriolet 1951/ '52/ '53: 5132-5162 + 5411-5600 + 10350-10432 + 10531-11125 10433-10469 + 12301-12387 + 15001-15116 / 60001-60394 Farben (1950-1951): Schwarz=501, Elfenbein=504, Fischsilbergrau=505, Adriablau=509, Radiumgrün=510, Azurblau=522, Erdbeerrot=524, Pascharot=525, Palmgrün=526, Sandgrau=527, Modegrau=531 |
Motornummer | 30001-30750 |
Bemerkung/Sonstiges | Preise 1951: Coupe 12700,- DM, Cabriolet 14900,- DM |