Baujahr | ab Sept. 1952 +ab Nov. '54 |
Motor | 4-Zylinder-Boxermotor (4-Takt), Luftkühlung, zentrale Nockenwelle, Motortyp 527 + 546, Druckumlaufschmierung |
Hubraum | 1488 cm³ |
Leistung | 60 PS bei 5000 1/min |
Drehmoment | 103 Nm bei 3250 1/min |
Bohrung | 80 mm |
Hub | 74 mm |
Verdichtung | 7:1 |
Tankinhalt | 52 l |
Antrieb | Heckantrieb |
Getriebe | 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang |
Reifen | 5.00-16 |
Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h |
0-100 km/h | 16 s |
Verbrauch | 9.5 l/100 km |
Fahrgestellnummer | Coupe: ab Sept. 1952 = 50001-50098 / 1953 = 50099-51645 / bis Nov '54 = 51646-53008 / bis Okt. 1955 = 53009-5423 Cabriolet: ab Sept. 1952 = 15001-15116 / 1953 = 60001-60370 / bis Nov. '54 = 60371-60722 / bis Okt. 1955 = 60723-60923 Speedster: ab Sept. 1954 = 80001-80200 / bis Okt. 1955 = 80201-81234 Farben (1954-1955): Schwarz=5401, Türkischrot=5402, Graphitmetall=5403, Elfenbein=5404, Jadegrünmetall=5405, Silbermetall=5406, Perlgrau=5407, Azurblau=5408, Terracotta=5409, Adriablaumetall=5410, Speedsterblau=-, Signalrot= -, weiß= - |
Motornummer | ab 1952: 30738-30750 + 30751-31025, ab 1953: 31026-32569, ab 1954: 32570-33899 + ab Nov. '54 33901-34119, ab 1955 (bis Okt.): 34120-35790 |
Bemerkung/Sonstiges | Der Speedster wiegt 770 kg, das Cabrio 840 kg. Die Höchstgeschwindigkeit des Cabrios beträgt 160 km/h. Preise 1952: Coupe 12700,- DM, Cabriolet 14700,- DM |