Der BMW 700 wurde als Coupé, viersitzige Limousine und als 2+2-sitziges Cabriolet gebaut. Es wurden von 1959 bis Sep. 1965 insgeamt 181411 Fahrzeuge (2592 Cabrios) produziert. Der BMW 700 hatte als erster BMW eine selbsttragende Ganzstahl-Karosserie. Als Motor wurde ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxer mit Leichtmetall-Kurbelgehäuse im Heck verbaut, der von dem Motorradmotor der BMW R67 abgeleitet war.
Es gab auch eine speziell getunte Renn- bzw. Rallyeversion den 700 RS. Diese Fahrzeug hatte eine spezielle Karosserieform und der Motor leistet 70-80 PS. Mit einer längeren Getriebeübersetzung waren Geschwindikeiten von bis zu 200 km/h möglich. Hans Stuck sen. gewann mit solch einem Wagen 1960 die deutsche Bergmeisterschaft. Jacky Ickx fuhr auch ein paar Rennen im 700er.
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