Der Toyota Sports 800 war der erste von Toyota produzierte Sportwagen. Er wurde 1965 auf der Tokyo Auto Show präsentiert. Der nur 580 kg schwere Wagen wurde von einem 790 cm3, luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor (45 PS) angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 155 km/h. Der Sports 800 war eines der ersten Fahrzeuge, das ein herausnehmbares Dachmittelteil aus Aluminium, ein sogenanntes "Targa-Dach", hatte. Das Dach konnte im Kofferraum verstaut werden. Nur ungefähr 10% der produzierten Fahrzeuge haben bis heute überlebt; die meisten davon in Japan. Der Toyota Sports 800 wurde auch "Yotahachi" genannt, was eine japanische Kurzform für "Toyota 8" ist. Der Neupreis betrug 595000 Yen.
Schematische Darstellung, nicht maßstäblich; die Maßlinien zeigen die Werte aus der Datenbank.
Allgemein
Baujahr
1965-1969
Stückzahl
3.550
Motor
Motor
2-Zylinder-Boxer-Viertaktmotor, Gebläse gekühlt, Leichtmetallzylinderkopf, seitliche, über Stirnräder angetriebene Nockenwelle, zwei Kurbelwellenlager
Zylinderanzahl
2
Hubraum
790 cm³
Leistung
45 PS (33 kW) bei 5.400 1/min
Drehmoment
68 Nm bei 3.800 1/min
Bohrung × Hub
83,0 × 73,0 mm
Verdichtung
9:1
Vergaser
zwei Aisan-Fallstromvergaser
Kraftstoffart
Super-Benzin
Maße und Gewichte
Länge
3.580 mm
Breite
1.465 mm
Höhe
1.175 mm
Radstand
2.000 mm
Spurweite vorne
1.203 mm
Spurweite hinten
1.160 mm
Leergewicht
580 kg
Tankinhalt
30 l
Fahrwerk und Antrieb
Fahrgestell
Selbsttragende Ganzstahl-Karosserie mit abnehmbarem Dach, Vorderachse: Einzelradaufhängung an Dreicksquerlenkern und längs liegenden Drehstabfedern mit Kurvenstabilisator, Hinterachse: Starrachse an Blattfedern, rundum Teleskopstoßdämpfer, Lenkung: Lenkung mit Schnecke und Rolle, Wendekreis: 4,3 m
Antrieb
Hinterradantrieb
Getriebe
vollsynchronisiertes Vierganggetriebe mit Mittelschaltung ohne direkten Gang, Einscheiben-Trockenkupplung
2
3
4
5
6